0 р.
Оформить заказ- Производитель: Simagic
- Модель: Alpha
- Артикул: SM-A-BW15
- Наличие: Есть в наличии
При оплате наличными в магазине скидка 5%
Simagic Alpha — Direct Drive база 15 Н·м
Simagic Alpha — рулевая база с прямым приводом и пиковым крутящим моментом 15 Н·м. Запас мощности позволяет точно передавать нагрузку в поворотах, рельеф трассы и изменение сцепления без потери мелких деталей.
Сервопривод без ремней и шестерён
Пятифазный серводвигатель напрямую вращает рулевой вал. Энкодер на 262 144 импульса на оборот, процессор 200 МГц и частота отклика 40 кГц формируют плавную и быструю обратную связь.
Корпус для интенсивного использования
Алюминиевый корпус с элементами из углеволокна рассчитан на длительные сессии. Поддерживаются беспроводное питание совместимых рулей SIMAGIC и фирменное быстроразъёмное соединение.
Основные характеристики
- пиковый крутящий момент: 15 Н·м;
- двигатель: пятифазный серводвигатель с прямым приводом;
- энкодер: 262 144 импульса на оборот;
- процессор: 200 МГц;
- частота отклика: 40 кГц;
- материалы: алюминиевый сплав и углеволокно;
- размеры: 276,5 × 110 × 110 мм;
- масса: 7,9 кг.
Комплектация
- рулевая база Simagic Alpha;
- блок питания и сетевой кабель;
- USB-кабель 2 м;
- крепёж M6×10 и M6×16;
- шестигранный ключ 4 мм;
- документация.
Обратите внимание: рулевое колесо и крепления для конкретного кокпита в комплект не входят.
Списался в 13-00, уточнил все моменты, оплатил удобным для меня способом в 16-30, и уже в 19 получил номер для отслеживания в СДЭКе.
Огромную коробку весом в 23кг ( Alpha, GTpro-R(K)(Leather), P1000) получил спустя 4 дня после оплаты.
Коробочка к коробочке, куча болтов наклеек и прочего прочего.
Сервис на высочайшем уровне, огромное спасибо!
Рулей у меня было всего несколько, эволюция от игрушки до серьёзного устройства прошла достаточно быстро)
Первый руль был suzuka r900, и там я кайфовал в ETS2, в другие игры из-за input лага играть было практически невозможно.
В прошлом году случайно в руки попал Thrustmaster t248, и как же я кайфанул от него. И вплоть до покупки Simagic Alpha он меня радовал каждый день.
Но в какой-то прекрасный момент решил - пора переходить на DD базу, потому что хочется больше эмоций и контроля автомобиля.
И Simagic Alpha полностью даёт мне то, за что я её и выбрал.
Играю на данный момент:
Forza Motorsport, Forza Horizon 5, ETS2, начал осваивать WRC, но там не могу, пока что, подобрать комфортные настройки в SimPro Manager. Также лежат купленные Wreckfest(1-2), Assetto Corsa Evo (жду когда её сделают играбельнее).
Forza Motorsport : после первого запуска подумал идти за спортпитом, т.к. плечи и руки явно дали понять - тут ожидается достаточно усердная работа:).
Чуть подправив настройки, залетел снова - и просто был шокирован как же легко сейчас стало отлавливать авто. Просто чистый кайф от заездов.
И если раньше я на t248 катал просто в свободное время несколько гонок c АИ, то сейчас появилось больше уверенности в вождении, само вождение вышло на новый для меня уровень, и я пошёл без страха в онлайн, где звёзд с неба не хватаю, но и не в конце плетусь, что уже победа для меня)
Forza Horizon 5: люблю я эту игру:) Просто, весело, задорно. Фидбек гораздо проще чем в FM, но мне нравится) С настройками пришлось повозиться подольше, однако как же я кайфанул от гонок по бездорожью. И сразу захотелось залететь в ралли.
WRC: тут ещё нужно учиться и учиться ездить, и с настройками поиграться нужно, не очень понятный фидбек "из под коробки". Если бы его как то сделать нечто средним между FM и FH5...я бы просто катал по серпантинам и плевать на время:)
ETS2: очень кайфово когда руль сам немножко вибрирует на холостом, выставил побольше градусов в SimPro и подкрутил настройки.
И если на t248 в ETS2 даже как-то меньше прикалывало нежели на игрушечной Suzuka R900 - то тут конечно совершенно другой уровень - чистая медитация за рулем.:)
Базой доволен на все 100% и даже больше!)
P.S. Было опасение, что стойка ( у меня почти копия Art Cockpit X-) будет летать по всей квартире, поэтому утяжелил блинами для гантелей по бокам ( вкрутил болты подлиннее в определенных местах в стойке и на них блины).
Сейчас стойка стоит как литая, что даже думаю снять по блину с каждой стороны, уж очень она тяжёлая стала:)
До этого была Moza R5
После R5 конечно совсем другой уровень и конечно без кокпита её брать смысла нет, никакой стол/стойка ее не удержит
Непередаваемые эмоции от вождения
Перегрев не ощущал, ездил в ACC максимум на 60%, сейчас стоит 50%, база чуть теплая, мощности пока хватает за глаза, что делать с 23нм я не представляю)
На базе нет выключателя, это с одной стороны не удобно, но я повесил выключатель от блока на кокпит, благо длина шнура позволила и проблема решена
Из того что немного напрягает, это то что она во включённом состоянии издает небольшой шум, не знаю насколько это нормально, на R5 такого не было, в остальном по надёжности никаких нареканий нет, покупкой очень доволен и рекомендую






